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天和核心艙進入預定軌道 中國開啟建空間站新時代

2021年04月30日 01:32 稿件来源:菲律賓商報   【字体:↑大 ↓小
週四,運載天河空間站核心艙的長征5B火箭從中國南部海南省文昌航天發射中心發射升空時,一支樂隊在演奏樂曲。週四,中國發射了「天宮」空間站的首個模塊,這是中國在太空計劃中的一個里程碑。(新華社)
    週四,運載天河空間站核心艙的長征5B火箭從中國南部海南省文昌航天發射中心發射升空時,一支樂隊在演奏樂曲。週四,中國發射了「天宮」空間站的首個模塊,這是中國在太空計劃中的一個里程碑。(新華社)

  新華社海南文昌4月29日電:中國29日在海南文昌用長征五號B遙二運載火箭成功將空間站天和核心艙送入預定軌道,中國空間站在軌組裝建造全面展開。

  這是中國空間站建造階段的首次發射,也是中國載人航天取得的又一項突破性成就。

  中國空間站以天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙為基本構型。天和核心艙是空間站發射入軌的首個艙段,也是目前中國自主研製的規模最大、系統最複雜的航天器,起飛質量22.5噸。

  建成之後,它將是中國長期在軌穩定運行的國家太空實驗室,彰顯出中國人自主發展載人航天事業的決心和才智,體現出中國在世界載人航天領域不可或缺的地位,成為中華民族中國夢航天夢的重要載體,具有鮮明的中國特色和時代特徵。

  “天和核心艙主要用於空間站統一控制和管理,具備長期自主飛行能力,可支持航天員長期駐留,開展航天醫學、空間科學實驗和技術試驗。”航天科技集團五院空間站任務總指揮王翔說。

  濃雲密布之下,乳白色的長征五號B遙二運載火箭愈顯高大挺拔。

  “15分鐘準備!”11時08分,發射任務01指揮員廖國瑞的口令響徹文昌航天發射場。

  中國文昌航天發射場是中國唯一的瀕海發射場,去年以來成功完成中國首次火星探測、嫦娥五號等重大航天發射任務。“目前,發射場已經具備持續執行高強度航天發射任務的能力。”西昌衛星發射中心人力資源部主任趙新說。

  “10、9……3、2、1,點火!”11時23分,伴著隆隆巨響,長征火箭托舉著天和核心艙拔地而起。

  這是長征五號B運載火箭的首次應用性發射,也是2020年5月5日成功首飛後的第二次飛行。

  長征五號B是專門為中國載人航天工程空間站建設而研製的一型新型運載火箭,是中國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭。航天科技集團一院長征五號B運載火箭系統總設計師李東說:“發射載人空間站艙段,只有長征五號B運載火箭能夠勝任。”

  約494秒後,艙箭成功分離。天和核心艙準確進入預定軌道,發射任務取得圓滿成功!

  “這次發射任務成功,標誌著中國空間站在軌組裝建造全面展開,為後續關鍵技術驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎。”中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示。

  根據計劃,天和核心艙將先後迎接天舟貨運飛船和神舟載人飛船的訪問,關鍵技術驗證後與問天實驗艙、夢天實驗艙實施交會對接,完成空間站三艙組合體在軌組裝建造。

  1992年,黨中央作出實施載人航天工程“三步走”發展戰略,目前已實現11名航天員共14人次太空飛行和安全返回,圓滿完成第一步、第二步全部既定任務。

  從1992年啟動載人航天工程到1999年神舟一號試驗飛船起飛,從神舟五號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行,從神舟七號太空行走到神舟八號掌握空間交會對接技術……近30年來,中國載人航天跨越了一次次重大關口,實現了一系列從夢想到現實的突破。

  太空建站,對於世界上任何一個航天大國,都是歷史性的一步,是一個國家綜合國力的重要標誌,集中體現了國家高科技發展水平。

  國際空間站是目前在軌運行最大的空間平台。它的規模大約有423噸,由美國、俄羅斯、加拿大、日本等16國聯合,先後經歷12年建造完成。中國空間站在總體規模上不及國際空間站,但由中國自主建造,實現了部組件全部國產化,原材料全部國產化,關鍵核心元器件100%自主可控。

  建成中國空間站,是中國從航天大國邁向航天強國的重要標誌,必將再次激發全國各族人民的自豪感,助力實現中華民族偉大復興的中國夢。

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